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Chauffe-eau hybride ELGENA Nautic-Compact ME 10 L – 12 V / 200 W

Le Nautic-compact de ELGENA est un boiler (chauffe-eau) pour bateau, camping-car ou fourgon 10 L avec résistance 12V et échangeur thermique pour connexion sur le circuit de refroidissement du moteur.

Production d’eau chaude à bord en site isolé, bateau et véhicule : électrique et moteur

Le Elgena Nautic Compact ME 10 L est la solution idéale pour disposer d’eau chaude à bord de votre camping-car, fourgon aménagé, van ou bateau. Ce modèle mixte combine deux modes de chauffe :

• Électrique : 12 V / 200 W pour chauffer à l’arrêt
• Échangeur thermique : pour utiliser la chaleur du moteur en navigation ou en route

Sa cuve en inox V4A résiste à la corrosion et à la pression (jusqu’à 3 bars), tandis que son isolation performante conserve l’eau chaude jusqu’à 24 h. Compact et léger, il s’installe facilement dans les espaces réduits. Grâce à son thermostat réglable (30 °C à 80 °C) et ses dispositifs de sécurité (anti-surchauffe, antigel), il garantit confort et fiabilité.

❓ Qu’est ce que signifie boiler ?

Un boiler, c’est tout simplement le terme utilisé en Anglais pour un chauffe-eau. Dans le monde de l’accessoire pour vanlife, fourgon ou camping-car les fabricants utilise souvent le terme anglais afin de pouvoir être compris de tout le monde à l’international. Ce terme s’utilise donc aussi en Français par les fabricants et les aménageurs.

✅ Avantages du boiler

• Double source d’énergie : échangeur thermique à eau + électrique 12 V
• Compact et léger : idéal pour petits espaces
• Cuve inox : résistance et durabilité
• Isolation efficace : eau chaude disponible longtemps
• Thermostat réglable : 30 °C à 85°C
• Sécurité intégrée : soupape, protection antigel et surchauffe
• Compatible avec pompes immergées ou à pression

🔧 Installation, nos conseils

L’installation du chauffe-eau n’est pas compliquée et se passe en 4 étapes :

• Installation du chauffe-eau : dans un coffre, sous un lit, une banquette mais toujours à l’horizontal
• Raccordement de l’échangeur thermique
• Connexion électrique 12 V DC
• Raccordement au réseau d’eau sanitaire

Le raccordement à l’échangeur

Le chauffe-eau fonctionne donc avec le liquide de refroidissement du moteur de votre bateau, fourgon ou camping-car ou du liquide caloporteur d’un chauffage à eau. Pour une installation dans un bateau, c’est simple car ma majorité des moteurs in-bord ont des échangeurs avec entrée/sortie pour chauffe-eau. Il conviendra simplement donc de sélectionner du tuyau :

• 👉  : permet de faire circuler le liquide caloporteur (liquide de refroidissement jusqu’au chauffe-eau)

On n’oubliera pas de mettre deux colliers par raccord afin d’éviter tout risque de fuite : 👉 

L’idéal également est de mettre une vanne sur le tuyau en entrée et en sortie du chauffe-eau eau afin de pouvoir l’isoler et le démonter sans avoir à refaire le plein de votre liquide de refroidissement.

Pour l’installation dans un camping-car ou un fourgon ou sur un chauffage à liquide caloporteur, c’est là même chose. Soit vous connectez le chauffe-eau au circuit de refroidissement moteur, dans ce cas il faudra simplement faire une dérivation sur vos tuyaux de liquide de refroidissement avec un T laiton par exemple.

Vous n’avez pas de chauffage à liquide caloporteur à bord ? Découvrez notre sélection :

• 👉  : pour installer le chauffage à bord
• 👉

❓ Puis-je utiliser le chauffe-eau sans connecter l’échangeur ?

Oui bien entendu, aucun problème à ne pas connecter l’entrée et la sortie de l’échangeur thermique, vous pourrez faire cette installation plus tard. Les deux technologies sont complètements autonomes l’une de l’autre.

Connexion au réseau 12 V⚡

Cette version du chauffe-eau ELGENA s’alimente donc en 12 V DC uniquement.

Le chauffe-eau peut donc être alimenté via les batteries de service 12 V du bord. Attention, la résistance offre une puissance de 200 W soit une consommation de 16,6 A qui peut représenter une dépense d’énergie importante si vous avez une petite capacité de stockage. En 12 V, nous vous recommandons d’allumer le boiler moteur tournant seulement, ou alors avec parcimonie lorsque vous êtes en mode autonome. Si vous avez une batterie lithium, c’est différent car sa capacité dépasse de loin celle des batteries traditionnelles.

Pour le raccordement sur le réseau 12 V vous aurez besoin de :

• 👉 Un  + un  : indispensable pour protéger le chauffe-eau des courts-circuits, à installer sur le fil positif du chauffe-eau
• 👉 Du  : pour alimenter l’appareil, au delà de 5 m de longueur, prendre du câble 10 mm²
• 👉 De : facilite et sécurise le branchement des câbles

N’oubliez pas, on n’utilise pas de domino à bord d’un van ou d’un bateau, trop de risque de déconnexion du fait des vibrations.

Si vous avez un tableau électrique 12 V DC à bord de votre véhicule ou bateau, vous pourrez connecter le chauffe-eau dessus mais attention, au vu de sa forte consommation, il conviendra d’installer en relais :

• 👉 

Le relais distingue le circuit de commande du circuit de puissance, à noter, il faut qu’il soit lui aussi protégé un fusible de 20 A.

❓ Comment se raccorder au réseau d’eau 🚿

La connexion au réseau se fait via des raccords cannelés pour tuyau souple Ø 10 mm. Si vous avez déjà un réseau d’eau en tuyau souple, vous pourrez tout simplement utiliser un raccord T ou Y pour faire une dérivation :

• 👉  : permet de créer une dérivation dans le circuit

Si votre réseau est en tuyau semi-rigide type PER, il faudra prévoir un adaptateur pour tuyau souple grâce à un  sur lequel on viendra installer un  afin de pouvoir connecter un tuyau souple.

Sur le tuyau souple, ne pas oublier les colliers de serrage :

• 👉 
• 👉 

✅ Compatibilité

• Camping-cars, fourgons, vans aménagés, caravanes
• Voiliers, bateaux moteurs
• Food-trucks
• Site isolé (Tiny-house)
• Convient pour moteur thermique ou chauffage à liquide caloporteur
• Convient pour les réseaux 12 V DC
• Convient aux systèmes d’eau avec tuyaux souples et pompes immergées ou automatiques à pressostat

❓ Avec quelles pompes puis-je utiliser le chauffe-eau ?

La cuve en inox de cet appareil lui confère une résistance jusqu’à 3 bar et donc une utilisation polyvalente : vous pouvez donc l’installer sur un système avec pompe automatique à pressostat, pompe immergée ou pompe manuelle.

⚙️ Caractéristiques techniques – ELGENA Nautic-Compact 10 L type ME

• Tension d’alimentation : 12 V DC
• Puissance : 200 W
• Intensité : 16 A
• Echangeur thermique pour moteur
• Capacité : 10 L
• Cuve : inox
• Installation : horizontale uniquement
• Dimensions : L 54 x H 22 x 23 cm
• Poids : 3,5 kg
• Pour diamètre de tuyau sanitaire : 10 mm
• Pour diamètre de tuyau échangeur : 19 mm
• Température de l’eau de 30°C à 80°C
• Livré avec soupape de sécurité