Clearance VICTRON Cyrix-CT 120A Production Électrique·Coupleur-Séparateur|Production Électrique·Coupleur-Séparateur

Coupleur séparateur de batterie 12/24V pour van, fourgon & bateau Cyrix-CT 120A VICTRON ENERGY

Coupleur séparateur VICTRON ENERGY Cyrix-CT 12 & 24 V rechargez votre batterie auxiliaire en bateau en camping-car et fourgon aménagé.

Rechargez vos batteries lorsque vous roulez

Le coupleur séparateur VICTRON ENERGY Cyrix-CT remplaçant du célèbre Cyrix-i, il assure une charge complète de votre batterie auxiliaire 12V en récupérant l’énergie produite par votre alternateur, complètement automatique la charge commence dès le démarrage du moteur (soit tension de 13V)

Le coupleur séparateur maintien la batterie moteur couplée avec la batterie auxiliaire temps que la tentions de batterie moteur ne tombe pas dessous 12,8V. Equipement pour les bateaux, camping-cars et fourgons aménagés de qualité, ce coupleur de batterie est très compact et tolère un fort courant de charge.

Comment fonctionne ce coupleur/séparateur de batterie sur mon van, fourgon, bateau ou camping-car ?

Le coupleur s’installe entre la batterie moteur et la batterie (ou parc à batterie) de service de votre véhicule. Comme son nom l’indique, il rechargera le parc à batterie auxiliaire via l’alternateur du moteur en couplant (en mettant en parallèle) les batteries.

Caractéristiques techniques des coupleurs séparateurs de batterie VICTRON ENERGY Cyrix-ct 120A

Solution simple pour recharger votre batterie auxiliaire de bateau, camping-car ou fourgon aménagé, ce coupleur séparateur de nombreux avantages

• Pas de perte de tension
• Consommation minime en position ouverte : 0,003 A
• Assistance au démarrage (connexion optionnel sous réserve de compatibilité avec le courant de démarrage moteur)
• Installation facile
• Contact pour marche arrêt manuel pour forcer le couplage

Est-il compatible avec mon véhicule EURO 5 – EURO 6 ?

Ce type de couleur séparateur n’est pas le plus adapté pour les véhicules répondant aux normes EUR0 5 – 6 (véhicules fabriqués après 2011) et supérieur, pour une charge optimale de votre batterie auxiliaire, vous pouvez vous orienter sur un système spécialement dédié :

Quel câblage pour mon coupleur / séparateur de batterie ?

Pour choisir le câblage adapté, il faut considérer que c’est la batterie auxiliaire « qui appelle » le courant de charge et donc la quantité de courant à passer dans les câbles électriques. Une batterie à technologie GEL/AGM ou plomb prend environ 10% maximum de sa capacité nominale. Pour une installation sécurisée, il faut compter 15%

Donc par exemple, si vous avez une batterie auxiliaire de 100 Ah, le courant à passer à travers égale = 15% de 100 Ah = 15. Le courant sera donc de 15 A. En fonction de la longueur des câbles entre les deux batteries, vous pourrez donc calibrer votre câble. Pour cela aidez vous de notre .

 Choisissez d’installer votre coupleur séparateur au plus près de vos batteries avec un câble dimensionné en fonction de votre installation.

Avec quel type de batterie est compatible le Cyrix-ct ?

Le coupleur de batterie VICTRON ENERGY est compatible avec n’importe quelle marque de batterie 12 V ou 24 V. Il convient pour les batteries Plomb, GEL ou AGM. Attention, il n’est pas compatible avec les batteries Lithium, si vous avez une batterie Lithium, préférez un .

Un mode urgence !

Et oui, VICTRON ENERGY, c’est du haut de gamme. Un mode mise en parallèle d’urgence peut être fait via un bouton poussoir. Il permet de forcer la mise en parallèle temporaire (30 secondes) : pratique si votre batterie de démarrage est complètement déchargée ou endommagée.