Discount Propulseur d’étrave proportionnel BOW PRO BOWA0361 12V 36Kg 125 mm Poste De Pilotage·Propulseur D’Étrave

Propulseur d’étrave BOW PRO BOWA0361 12V 36Kg 125 mm VETUS pour bateau de moins de 10 m

Le VETUS BOW PRO BOWA0361 est un propulseur proportionnel haut de gamme conçu pour offrir une manœuvre précise et silencieuse des bateaux de 6 à 10 mètres. Grâce à son moteur brushless à induction sans balais, il ne nécessite aucun entretien et garantit une durée de fonctionnement prolongée. Idéal pour les plaisanciers exigeants et les bateaux de location. Grâce à cet équipement nautique de qualité, vos arrivées au ponton seront contrôlées quelles que soient les conditions météo, même dans les emplacements difficiles d’accès !

✅ Avantages

• Manœuvre ultra-précise grâce au contrôle proportionnel.
• Fiabilité maximale : moteur sans balais, pas d’entretien.
• Sécurité renforcée : protections intégrées.
• Installation simplifiée : peut-être implanté sur un tunnel déjà en place ou comme nouvelle installation
• Utilisation intuitive : en cas d’utilisation trop intensive : le propulseur se met en « sécurité et limite la puissance en cas d’usage trop intense, évitant ainsi un risque de surchauffe. 

🔧 Installation

1 – Si c’est une première implantation de propulseur d’étrave, il vous faudra définir le positionnement :

• Choisir l’emplacement le plus à l’avant possible, sous la ligne de flottaison 
• Respecter les dimensions :
  • Longueur du tunnel : entre 2 et 4 fois le diamètre de la tuyère (tunnel)
    • Tunnel de Ø 125 mm : entre 250 et 500 mm
  • Distance minimale de l’étrave, la moitié du diamètre du tunnel :
    • Tunnel de Ø 125 mm : 62.5 mm
  • L’axe du tunnel doit être horizontal et parfaitement centré.
  • Prévoir un accès extérieur pour maintenance.

2 – Installation du tunnel 

• Percer deux trous dans l’étrave pour marquer l’axe.
• Découper l’ouverture selon le diamètre extérieur du tunnel.
• Fixer le tunnel à la coque avec stratification ().
• Arrondir ou chanfreiner la jonction pour réduire la traînée.

3 – Montage du propulseur

• Poser l’embase dans le tunnel avec ).
• Installer la bride intermédiaire et graisser les filetages.
• Vérifier que l’hélice tourne librement (dégagement min. 1,5 mm).
• Monter le moteur électrique et le raccord souple.

4 – Raccordement électrique

• Utiliser  proche du propulseur
• Câbles dimensionnés pour limiter la chute de tension

• Installer un  et un .
• Contrôler toutes les connexions après 2 semaines.

5 – Installer la commande du propulseur (non inclus), vous trouverez forcément le modèle le plus adapté à vos besoins parmi .

Choisissez la  la plus adaptée à la configuration de votre bateau.

⚡Fonctionnalités

• Contrôle proportionnel : Ajustez la force de la poussée à la vitesse souhaitée pour des manœuvres précises.
• Moteur brushless : Sans charbon, sans entretien.
• Commande avancée : Compatible avec  ou avec
• Sécurité intégrée : Arrêt automatique en cas de surchauffe ou batterie faible.
• Durée prolongée : Plus de 10 minutes à pleine puissance (selon capacité batterie).

❓ Ce propulseur est-il compatible avec d’autre marque de commande que VETUS ? 

En effet, la série de propulseurs d’étrave ou de poupe Bow Pro de la marque VETUS peut parfaitement être utilisée avec les systèmes joystick des motoristes suivants :

• Yanmar 
• Yamaha
• Mercury
• Honda / Ultraflex
• Suzuki / Ultraflex
• Cummins  

⚙️ Caractéristiques techniques 

• Type : Propulseur d’étrave (ou poupe) à tunnel
• Poussée nominale : 36 kgf
• Puissance : 1,2 kW (≈1,6 CV)
• Tension : 12 V DC
• Consommation : 265 A
• Diamètre intérieur du tunnel : 125 mm
• Poids (hors tunnel) : 24 kg
• Durée d’utilisation continue : ≈10 min (limitée par la capacité batterie)
• Protection :
  • Contre la surchauffe
  • Contre tension basse
• Indice de protection moteur : Étanchéité renforcée contre la corrosion
• Connexion : CANBUS V-CAN (communication numérique)
• Fusible recommandé : 300 A
• Batterie minimale : 1 x 125 Ah
• Coupe-batterie recommandé : 250 A