EM Convertisseur/Chargeur sinusoïdal DC-AC | PSC12-2200DIF*Energie Mobile New

Convertisseur Chargeur PSC+DIF Énergie Mobile 2200/80 | 2200 VA / 80 A

⚡La charge batterie et le courant 230V stable et continue

Convertisseur pur sinusoïdal + chargeur de batterie 12V + relais de transfert 230V automatique + disjoncteur différentiel intégré : une solution complète et sécurisée pour alimenter et recharger vos équipements embarqués en 230V. Idéal pour bateau, van, camping-car ou camion aménagé.

✅ Les avantages du PSC+DIF 2200/80

• Convertisseur pur sinus 2200 VA : alimentation stable et compatible avec tous les appareils 230V.
• Chargeur de batterie 12V jusqu’à 80 A : idéal pour les batteries lithium haute capacité.
• Relais de transfert 16 A ultra-rapide (<30 ms) : continuité d’alimentation garantie entre secteur et batterie (12V ver 230V ou 230V vers 230V)
• Disjoncteur différentiel intégré : sécurité renforcée contre les risques d’électrocution.
• Afficheur LCD complet et paramétrable : réglage précis du type de batterie et de l’intensité de charge.
• Double entrée/sortie AC 230V : raccordement simple et sécurisé.
• Homologations E-Mark ECE R10 / CE / SAA / FCC : conformité pour passage VASP et DREAL.
• Option télécommande remote : contrôle à distance avec câble de 10 m. 👉

Principe de fonctionnement simple et eprouvé

Bien que complet, le PSC 2200+DIF est très simple à utiliser :

• Branchez-le au secteur 230V : il alimente directement vos appareils 230V et recharge votre batterie 12V.
• Branchez-le à votre batterie 12V : en l’absence de secteur, il convertit le courant 12V en 230V pour alimenter vos équipements.
• Le relais de transfert 16 A assure automatiquement la bascule entre secteur et batterie en moins de 30 ms, sans coupure.
• Le disjoncteur différentiel intégré protège contre les risques électriques graves.

👉 En résumé : vous branchez, vous utilisez, et vous êtes protégé. Pas besoin d’être électricien pour profiter de ses fonctions !

Quelle batterie 12V utiliser ?

Cet appareil électrique est compatible avec toutes les technologies de batteries 12 V (AGM, GEL, Lithium, Plomb ouvert). Néanmoins, au vu de sa puissance, nous recommandons fortement l’usage de batteries lithium avec BMS haute capacité :

1. en parallèle (BMS = 2 x 150A) pour encaisser les pics de courant jusqu’à 207 A.
2. Pour  (GEL, AGM, démarrage) : respecter les limites de charge/décharge continue (≈30% de la capacité nominale).

🚐/⛵ Application : bateau, camping-car, van, camion

Le PSC+DIF est parfaitement adapté aux environnements mobiles :

• En bateau : alimentation 230V constante pour les équipements de bord, même en navigation.
• En camping-car ou van : recharge rapide des batteries lithium et alimentation continue des appareils domestiques comme le respirateur.
• En camion/van aménagé : conformité VASP facilitée grâce aux certifications CE et ECE R10.

❓Quelle est la différence entre PSC+DIF et un convertisseur chargeur classique ?

Le PSC+DIF intègre à moindre prix, un chargeur, un relais de transfert et un disjoncteur différentiel, ce qui en fait une solution complète et sécurisée.

❓Peut-on l’utiliser avec une batterie plomb ?

Oui, mais avec des limites de courant plus strictes. Préférez le lithium pour des performances optimales.

❓Est-il compatible avec une installation VASP ?

Oui, grâce à ses homologations CE, ECE R10, SAA et FCC, il facilite le passage à la DREAL.

❓L’afficheur est-il obligatoire ?

Non, mais il est fortement recommandé pour ajuster les paramètres de charge selon le type de batterie.

❓ DC-AC, ca veut dire quoi ?

DC signifie courant continu (Direct Current en anglais), en français on utilise CC, mais cette abréviation est mois répandue. C’est un type de courant électrique où la tension reste constante dans le temps, contrairement au courant alternatif (AC) qui change de direction périodiquement car produit par un alternateur. Le courant DC est utilisé dans la majorité des systèmes électriques de véhicules aménagés (12V ou 24V), car il est plus simple à stocker (batteries) et à utiliser pour les équipements nomades comme les éclairages LED, les prises USB, les frigos 12V, etc. C’est donc le standard dans les camping-cars, vans et fourgons aménagés.

Un convertisseur DC-AC convertit donc le courant DC des batteries vers du courant AC. Pour ce modèle 12 V DC vers 230 V AC. Un chargeur AC-DC utilise le courant 230 V AC pour recharger les batteries 12 V DC.

⚙️ Caractéristiques techniques du combiné chargeur/ convertisseur PSC PSC12-1700 DIF

CONVERTISSEUR

• Tension d’entrée nominale : 10,5 à 16,5 Vdc
• Puissance de sortie  : 2200 Va
• Courant d’entrée :  9,5 A
• Puissance de pointe 4400 Va
• Tension de sortie :  230 Vac / 50 Hz
• Onde de sortie sinusoïdale pure (< 3% THD)
• Branchements AC : 1 prise AC + bornier
• Branchements DC : Bornes à visser M8

CHARGEUR

• Tension d’entrée nominale : 180 à 260 Vac
• Courant de charge : 80 A (réglable de 10 à 80A)
• Types de batterie : Lithium, AGM, GEL, Pb ouvert, programme, alimentation
• Contrôle de charge 4 phases (bulk/absorption/float/recharge)
• Correction facteur de puissance  : > 95 %
• Rendement > 87 %

RELAIS DE TRANSFERT

• Relais de transfert : 16 A
• Délai de transfert : < 30 ms max
• Réglages courant entrée Vac : 10, 13, 16 A

PROTECTIONS

• DC : Sous tension et Surtension
• AC : Surcharge, Court-circuit, Température, Disjoncteur thermique, Disjoncteur différentiel

ENVIRONNEMENT & CONFORMITÉ

• Température de fonctionnement : 0 à 40°C
• Ventilation : forcée par thermostat
• Humidité relative : 5-90% sans condensation
• Dimensions L x l x h : 388 x 287 x 109,8 mm
• Poids : 5,9 kg
• Standards : E-Mark ECE R10 / CE (EMC, LVD), SAA, FCC

RECOMMANDATIONS et OPTIONS

• Lithium LTPRO ≥ 100 A ≥ 150 A
• Kit câble : 1,5 m /50mm²
• Fusible : 300A