Frein de barre Commodore*Lewmar Clearance

Frein de barre Commodore LEWMAR pour barre à roue de voilier

LEWMAR est un acteur majeur du nautisme, en Europe et dans le monde. Son offre est très variée, en conservant une qualité haut de gamme. LEWMAR se distingue en particulier par les ancres Delta et autres, les guindeaux, l’accastillage divers, les panneaux ou hublots et bien évidemment leur système de direction mécanique et hydraulique.

Quelle utilité du frein de barre Commodore LEWMAR ?

Le principe est de bloquer la barre dans certaines conditions, grâce à un serrage par friction sur le moyeu de la barre à roue du bateau à voile. Le gouvernail est empêché de bouger librement au gré des vagues, courant. La durée de vie de système de direction est nettement prolongée. 

Dans quelles situations bloquer la barre à roue de son bateau ?

Ce système de blocage de barre à roue peut dépanner très ponctuellement le barreur en pleine navigation. Ce frein de barre permet au barreur d’effectuer une petite manœuvre, un réglage ou d’effectuer un bref contrôle de veille sous le vent des voiles. Cependant, l’utilisation d’un frein de barre en navigation doit être très ponctuelle. En effet, il ne remplacera jamais un barreur ou un pilotage automatique.

Le moment où ce frein de barre devient indispensable est au mouillage ou au ponton. Le bateau est arrêté et vous n’avez plus besoin de diriger le bateau. Il est alors fortement conseillé de bloquer le système de direction, de gouvernail, de safran. Sans blocage mécanique, les mouvements de l’eau, le courant, les autres bateaux, les vagues, font bouger le safran en permanence, générant des à coups très inconfortables, une usure prématurée de la bague de safran et des divers appendices. 

Caractéristiques techniques du frein de barre à roue Commodore LEWMAR

• Marque : LEWMAR
• Compatible : Commodore 
• Matière : inox 316
• Goujon :
  • Ø 7.5 mm
  • Longueur : 50 mm
• Filetage : Ø 10 mm