Manille de mouillage KONG pour sécuriser la ligne de mouillage de bateaux à voile ou moteur ayant jeté l’ancre
La marque « KONG », une entreprise italienne spécialisée dans le matériel d’alpinisme, de sécurité, et aussi de matériel maritime. Elle fabrique des manilles, mousquetons et systèmes d’attache très résistants.
Pourquoi utiliser une main de fer (ou manille mouillage) lorsque le bateau est à l’ancre ?
Vous venez de choisir le meilleur spot ou passer un moment agréable au mouillage sur votre bateau, ou passer une nuit à l’abri, l’ancre est bien plantée et votre ligne de mouillage bien établie sur le fond. Après avoir vérifié que votre bateau est bien ancré, et relevé quelques points fixes avec votre , il vous reste à sécuriser la chaine, afin qu’elle ne tire plus sur le guindeau. Le sert à établir et à la remonter, mais pas à subir les secousses une fois le mouillage en place.
Comment mettre en place la main de fer KONG sur la chaine de mouillage ?
Votre mouillage est achevé, pour éviter la reprise de la tension du poids de la chaine et des rafales, mettez en place cette manille de mouillage autour d’un des maillons de la chaine et refermez le manillon fermement, idéalement avec un démanilleur. Le , doit avoir des propriétés élastiques, afin d’amortir les secousses dues à la traction. Selon la configuration de votre bateau, davier ou étrave, laissez une longueur d’environ 2 à 3 m, puis amarrez le bout à un taquet, pièce d’accastillage conçue pour subir une charge ou quelques secousses, à la différence du barbotin de votre guindeau.
Enfin, faites tomber un peu de chaine supplémentaire de manière reprendre la tension de la ligne de mouillage sur la manille et l’amarre connectée.
C’est le meilleur moyen pour frapper une aussière directement sur la chaîne, pratique, l‘axe est imperdable !
Caractéristiques techniques du crochet de mouillage ou main de fer :
- Inox qualité marine (AISI 316)
- Pour chaine de 6/8 ou 10/12 mm selon le modèle)
- Axe imperdable
- Anneau pour amarre
| Diamètre de chaine | A mm | B mm | C mm | D mm | E mm | F mm | Poids | Charge de rupture |
| 6 – 8 mm | 47.5 | 75 | 9.5 | 19 | 8 | 8 | 94 g | 2500 kg |
| 10 – 12 mm | 68 | 113 | 14 | 28 | 12 | 12 | 297 g | 5000 kg |
















Avis
Il n’y a pas encore d’avis.