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Chauffe-eau électrique Nautic-Therm Type E 30 L ELGENA – 230V / 1000W

Compact, le chauffe-eau boiler Nautic-therm Type E 30 L 230V de ELGENA chauffe l’eau électriquement grâce à une résistance 1000W sur une alimentation 230V dans une cuve à acier inox.

Production d’eau chaude électrique à bord du bateau, caravane ou camping-car

Le ELGENA Nautic-Therm Type E 30 L est conçu pour fournir de l’eau chaude à bord de votre camping-car, caravane, fourgon aménagé, van ou bateau. Ce modèle électrique fonctionne exclusivement sur le secteur 230 V, idéal pour une utilisation à quai ou sur borne électrique.

Grâce à sa résistance de 1000 W, il chauffe rapidement les 30 litres d’eau à la température souhaitée (réglable de 30 °C à 80 °C). Sa cuve en inox V4A résiste à la corrosion et à la pression (jusqu’à 2,5 bars), tandis que son isolation en polystyrène thermoformé conserve l’eau chaude jusqu’à 48 h. Compact et robuste, il s’installe facilement dans les espaces réduits.

Le Nautic-Therm Type E intègre des dispositifs de sécurité : protection antigel, anti-surchauffe et soupape de sécurité. Livré avec câble de 1 m et prise 230V standard (Français et Allemand schuko), il est prêt à être branché.

❓ « Type E » quelle est la signification

ELGENA utilise des lettres dans la dénomination de ses équipements pour indiquer la technologie pour chauffer l’eau. Type « E » veut totu simplement dire que l’eau chaude est produite avec de l’électricité.

❓ « boiler », c’est quoi ?

Un boiler, c’est tout simplement le terme Anglais pour un chauffe-eau. Dans le monde de l’accessoire pour vanlife, fourgon ou camping-car les fabricants utilise souvent le terme anglais afin de pouvoir être compris facilement à l’international.

✅ Avantages du boiler

• Chauffage électrique 230 V
• Puissance 1000 W : chauffe rapide
• Cuve inox : résistance et durabilité
• Isolation performante : eau chaude disponible longtemps
• Thermostat réglable : 30 °C à 80 °C
• Sécurité intégrée : antigel, anti-surchauffe, soupape
• Compatible avec pompes immergées ou à pression

🔧 Installation, nos conseils pour le mettre en place vous même

A noter avant de faire votre installation, le Nautic-Therm s’installe horizontalement uniquement, vous pouvez l’installer sous un lit, une banquette ou dans un coffre technique par exemple. Attention, comme tout chauffe-eau, il ne supporte pas le gel en hivernage de votre véhicule ou bateau, pensez à le vidanger ou à le laisser en mode « hors-gel ».

❓ Comment le raccorder au réseau d’eau à bord 🚿 ?

La connexion au réseau se fait via des raccords cannelés pour tuyau souple ø 10 mm. Si vous avez déjà un réseau d’eau en tuyau souple, vous pourrez tout simplement utiliser un raccord T ou Y pour faire une dérivation :

• 👉  : permet de créer une dérivation dans le circuit

Si votre réseau est en tuyau semi-rigide type PER, il faudra prévoir un adaptateur pour tuyau souple grâce à un  sur lequel on viendra installer un  afin de pouvoir connecter un tuyau souple.

Sur le tuyau souple, ne pas oublier les colliers de serrage :

• 👉 
• 👉 

❓ Quelles sont les pompes et groupe d’eau compatible ?

La cuve en inox de cet appareil lui confère une résistance jusqu’à 2,5 bar et donc une utilisation polyvalente : vous pouvez donc l’installer sur un système avec pompe automatique à pressostat, pompe immergée ou pompe manuelle.

La connexion électrique 230 V 🔌

Pour le raccordement électrique, le chauffe-eau fonctionne donc sur du 230V AC lorsque vous êtes au port en bateau ou connecter à une borne de service ou au domicile en camping-car et fourgon aménagé. Le chauffe-eau est livré pré-cablé (longueur du câble environ 80 cm) avec sa fiche schuko mâle standard (= prise mâle France standard).

Vous pourrez donc le brancher directement sur une prise femelle installée dans votre véhicule. Vous n’en avez pas à bord ? En voici une : 👉 .

N’oubliez pas que le raccordement électrique doit se faire en respectant les normes de sécurité en le connectant au tableau disjoncteur de votre bateau ou véhicule de loisirs. Si vous n’en n’avez pas, consultez nos catégories dédiées :

• 👉  : pour protéger le circuit secteur 230 V en camping-car, caravane et fourgon
• 👉  : pour un raccordement au quai et au port en sécurité

❓ Alimenter le chauffe-eau en mode autonomie sur batterie, c’est possible ?

Oui c’est possible, nous vous conseillons néanmoins de ne faire cette installation que si vous avez une batterie lithium en batterie de service ou une batterie (ou parc à batterie) d’au moins 250 Ah si vous avez une batterie plomb (AGM, GEL, acide). Vous cherchez une batterie lithium ? H2R Equipements c’est la plus large sélection du web :

• 👉 
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Pour alimenter le chauffe-eau, il faudra utiliser un convertisseur DC-AC d’une puissance de 1500 W minimum. Pour protéger l’appareil, nous vous conseillons d’utiliser un convertisseur pur-sinusoïdal comme par exemple : 👉 

Si vous n’avez pas de batterie à bord ou de batterie à capacité suffisante, vous pourrez aussi utiliser le chauffe eau sur la majorité des batteries nomades à condition qu’elle ai une puissance de sortie d’au moins 2000 W. Notre sélection ici :

• 👉 : les batteries nomades référentes du marché
• 👉 
• 👉 

✅ Compatibilité

• Camping-cars, fourgons, vans aménagés
• Caravanes, mobil-homes
• Food-trucks
• Site isolé type tiny house
• Voiliers et bateaux moteurs
• Système 230 V
• Tous types de pompes : manuel, immergée ou automatique à pressostat (max 2,5 bar)

⚙️ Caractéristiques techniques du chauffe-eau ELGENA

• Puissance : 1000 W
• Alimentation : 230V
• Capacité : 30 L
• Consommation : 4.5 A
• Cuve : inox
• Pression : 3 bar
• Position de montage : horizontal
• Temps de chauffe : 55°C en 80 min environ
• Températures: réglable de 30 à 80°C
• Mode hors-gel : oui
• Connexion tuyau : pour tuyau ø 10 mm (ø intérieur)
• Dimensions : 80 X 30 X 30 cm
• Poids : 7.5 kg
• Garantie : 5 ans