Sale Passe-coque fileté blanc BSP Plomberie·Passe Coque & Passe Cloison

Passe-coque fileté BSP blanc TRUDESIGN pour bateau à moteur, voilier de croisière 

L’enseigne néozélandaise TRUDESIGN crée et assemble des accessoires très haut de gamme pour navires de plaisance ou professionnels. Spécialisée en équipements de transfert de fluides, elle se distingue en particulier avec les vannes, les passe coques, les raccords et bien d’autres. Sa particularité est de proposer des produits en composite renforcé de fibres, qui offrent légèreté, excellente durabilité et sécurité, sans être concerné par la corrosion et l’électrolyse. 

Pourquoi implanter les passe-coques fileté BSP TRUDESIGN ? 

Les passe-coques filetés TRUDESIGN sont développés pour être installés à tous les endroits du bateau, même en usage sous-marin. Leur légèreté, robustesse et leur durabilité s’expliquent par leur composition en nylon renforcé de fibres de verre. 

Pour sécuriser la prise d’eau de mer ou pendant une absence de longue durée, la présence d’une  pour tous les passe-coques situés sous la ligne de flottaison.

Leur fiabilité doit être parfaite. La réputation des vannes et passe-coques TRUDESIGN BSP (British Standard Pipe) s’explique par leur résistance et leur durabilité, leur légèreté, leur facilité d’installation. 

Pour témoigner de leur qualité et de leur conformité aux normes de sécurité internationales, le matériel TRUDESIGN est approuvé par des organismes comme l‘IMCI (International Marine Certification Institute) ainsi que le bureau Veritas. 

Quels exemples d’application pour les passe-coques filetés TRUDESIGN ? 

Composé en composite nylon renforcé par des fibres de verre, ils sont extrêmement résistants dans le temps ou par certains agents chimiques comme les hydrocarbures.

En outre, à la différence des très répandus , ces modèles sont préservés des problèmes liés à l’électrolyse et la corrosion. Ils seront largement préférés sur des bateaux en acier ou en aluminium, mais peuvent être installés sur les supports (bois, composite, ferrociment, etc).

Ils sont employés, par exemples, pour l’aspiration ou le rejet de fluides : circuit d’eau douce, évacuation de WC, eau de mer, refroidissement moteur.

Ils sont totalement utilisables bien au-delà des conditions que l’on peut rencontrer en mer, -40°C à +110°C.

Comment installer un passe-coque BSP TRUDESIGN ?

Pour enlever l’ancien modèle, on peut meuler la surface extérieure jusqu’à ne voir plus que la partie filetée insérée dans le trou. À ce stade, il suffira de l’arracher par l’intérieur du bateau. Une seconde méthode consiste à effectuer 2 entailles en croix et de le casser au burin. Peu importe la méthode utilisée, le port des EPI est nécessaire. 

Après un bon nettoyage et dégraissage des surfaces intérieur et extérieur,  sur la partie intérieure de la collerette, puis serrez l’écrou à la main par l’intérieur jusqu’à la formation d’un bourrelé. L’idéal est de réaliser l’opération à 2, un qui empêche le passe-coque de tourner pendant que l’autre vis l’écrou.

Grâce à , il est très simple d’installer tout seul.

Le lendemain, le mastic ayant bien séché, effectuer un demi-tour de serrage supplémentaire comprimera le joint pour garantir l’étanchéité totale. Ici encore, faites vous aider pour éviter que le passe coque ne tourne lors du serrage. 

Vous pouvez ensuite  sur le passe-coque. 

Le passe-coque peut être recouvert d’antifouling.

Lors de la remise à l’eau, prenez toujours le temps de vérifier immédiatement l’étanchéité de chaque passe coque et vanne. 

Caractéristiques techniques du passe-coque fileté BSP TRUDESIGN ? 

• Matière : composite de nylon renforcé de verre. 
• Compatibilité : tous matériaux, aluminium, acier, bois, composite
• Couleur : blanc
• Résistance :
  • Produits chimiques : gazole, essence, peintures antifouling
  • UV : aucune détérioration fonctionnelle liée au soleil, ni décoloration 
  • Température d’utilisation : de -40°C à +110°C 
• Norme ISO 9093-2 : norme internationale sur les raccords en installation maritime, sécurité en environnement marin.
• Dimensions en mm :